随着建筑业的快速发展，太原钢结构工程的数量和规模都大幅增加。目前，太原钢结构力学财产的研究取得了丰硕的成果。然而，研究主要集中在太原钢结构设计的理论和方法上。尽管对太原钢结构耐久性性能的损伤和退化机制的研究很少，对锈蚀钢结构力学财产的研究结果表明，由于外部环境的侵蚀，锈蚀钢结构的性能指标发生了显著变化。
锈蚀集装箱钢梁的弯矩-曲率关系可分为两个阶段：
1、 相位弯矩和曲率关系基本呈线性，提交样品时机翼上下边缘的变形约为0.0018。
2、当太原钢结构试件达到其极限承载能力时，机翼上下边缘的极限应力约为0.01，为弹性加固截面。
太原钢结构对锈蚀集装箱钢梁的弯曲曲率关系曲线在试件高度和跨度方面有显著影响。对于相同跨度的试件，弯曲曲率关系曲线的斜率随着截面高度的增加而逐渐增加。对于具有相同横截面高度的试样，随着试样跨度的增加，试样的承载力和曲率逐渐增加，而FLE无关曲线的斜率
